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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 TYPE-1 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高54mm ●Item No：18012 ●本体価格600円 TYPE-3 ●全長127mm ●全幅86mm ●全高53mm ●Item No：18025 ●本体価格600円 ●1990年1月25日発売 スペシャルキット ●全長127mm ●全幅86mm ●全高53mm（エンペラーボディ時） ●Item No：94666 ●本体価格1,100円 ●2008年8月30日（土）発売 2021年再販時 ●Item No：95622 ●本体価格1,100円 ● 2021年8月21日（土）発売 【本体内容】 最初に発売された時のシャーシは黒のTYPE-1。 ギヤは11.2：1と6.4：1をセット。 ホイールはホワイト。タイヤはスパイクタイヤ仕様。 ボディの成形色は白。 初期版はTYPE-1シャーシだったが、TYPE-1は最初のレース向けシャーシということで問題も多く高性能なTYPE-2も出たためか、後にダッシュ2号・太陽と共にTYPE-1の問題点をある程度解消したTYPE-3シャーシに変更したキットが発売される。 このTYPE-3仕様にはスリックタイヤが付属。 また、付属したギヤもTYPE-1の6.4 1、11.2 1に対し、TYPE-3が6.4 1、5 1だった。 また、エンペラーのボディとバーニングサンのボディをセットしたスペシャルキットも発売された。 その他、メモリアルボックスなどでメッキボディのキットもあった。 メモ箱版のメッキキットは一部店舗でバラ売りもされている。 【漫画、アニメでの活躍】 主人公 四駆郎の初代愛車と思っているユーザーも多いが実は二代目(とはいってもシャーシは同じ、ボディ乗せ換えただけ) ホライゾンの系統で、一番色濃く血筋をついでいる。 兄弟車(兄貴分？)でプロトエンペラーがある。 コロコロ アニキにて武井 宏氏が描く続編｢ハイパーダッシュ！ 四駆郎｣にも登場。 ダークドミニオンの爆弾でシャーシをやられ、皇によりMAに載せ替えられる(この時、フロントのサスペンションの形状が変わっている)が、ボディがシャーシのパワーに耐えられずスピードが伸びなくなったことで追いつめられ、進駆郎と強化ブースターを装着したシューティング プラウド スターにより強化パーツを装着され、ライズエンペラーに進化する。 第5話にもホライゾンから始まる系統樹の中に登場。バンパー形状からシャーシはTYPE-1だが、タイヤはスリックタイヤになっていた。 また、同紙に掲載されたTMFL特別篇にもちらっと登場。 版権の関係で本編や単行本では描けなかったが、小学館の雑誌ということで堂々と出演したw その他、小林たつよしの「リトルコップ」にも少し出演したらしい。 のむらしんぼ氏の「コロコロ創刊伝説」の2022年1月にWEB公開された31話にも登場。 今回はちゃんとTYPE-1シャーシで描かれているw 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18012emperor/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18012 ﾀｲﾌﾟ3ｼｬｰｼ http //www.tamiya.com/japan/products/18025emperor_Type3/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18025 レーサーミニ四駆メモリアルボックス VOL.1 http //www.tamiya.com/japan/products/94547selection1/index.htm レーサーミニ四駆 メモリアルボックス VOL.1 （メッキボディ仕様） http //www.tamiya.com/japan/products/94615racing_box1/index.htm ダッシュ1号・皇帝（エンペラー） タイプ3シャーシ仕様 スペシャルキット http //www.tamiya.com/japan/products/94666dash1_emperor_spkit/index.htm https //www.tamiya.com/japan/products/95622/index.html -MINI 4WDチャンネル-(You Tube) 【備考】 初めて漫画から直接立体化された。 そのため、レーサーミニ四駆では初めてJr.が付いていない。 元のデザインは、コロコロコミックで公募された中からザウルス先生が選び出し、自らリデザインしたもの。 最初に掲載されたデザインは劇中や発売されたキットのデザインと若干差異がある。 また、公募されたデザインの中にはシューティングスターの原型となったものもあった。 2019年にツイッターで行われたミニ四駆総選挙ではサイクロンマグナムと並んで同率2位を獲得した。 レーサーミニ四駆メモリアルボックスVol1の生産終了後は若干入手し辛くなっている。 一応、レーサーミニ四駆メモリアルボックスVol1(メッキボディ仕様)にシルバーメッキ版が入っている。 ボディのみならばGUPクラシックVol3にゴールドメッキのボディ(タイプ3仕様のもの)が付属。 ミニ四駆PROにてダッシュ1号・皇帝（エンペラー）（MSシャーシ）が発売された。（ボディはMSシャーシに合わせた新規造形） また、シャーシをS2に変更したダッシュ1号・皇帝（エンペラー）プレミアム （スーパーIIシャーシ）も登場している。（こちらは従来型のタイプ3仕様） コロコロアニキ3号にサンライズオレンジクリヤーボディが付属。 かつてタミヤより1/10RC（ホーネット系、サンダーショット系、アスチュート系）のスペアボディ、 QD(クイックドライブ)シリーズで1/14RCカーも販売されていた（四駆郎だと他にはシューティングスターとホライゾンも発売）。
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書式が変わっちゃうやつ マシン規定 200ブロック級戦闘マシン 使用ブロック規定 総ブロック数 最大200 禁止ブロック なし 大砲 最大4 拡散砲 最大4 備考 マシンはバニラ環境で再現できる事(4倍拡散砲等の数値コピペ許可)占領判定ロジックにはコアブロックを用いるためコアブロック必須 マシン製作例 [ワークショップのリンク] +マシン規定NG事例集 ここにはディスコードでNGが出た事例が入る ややこしい判断は蓄積、記録しておくとその後のケースに役立つと思う 編集がちょっと面倒になるやつ マシン規定 200ブロック級戦闘マシン 使用ブロック規定 総ブロック数 最大200 禁止ブロック なし 制限ブロック 大砲 最大4 拡散砲 最大4 備考 マシンはバニラ環境で再現できる事(4倍拡散砲等の数値コピペ許可)占領判定ロジックにはコアブロックを用いるためコアブロック必須 マシン製作例 [ワークショップのリンク] +マシン規定NG事例集 ここにはディスコードでNGが出た事例が入る ややこしい判断は蓄積、記録しておくとその後のケースに役立つと思う
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リヤ―スキッドローラーセットから始まった1点止め式リヤーステーですが、現在の速度域では強度不足で不安定です。 そこで、2点で固定するXシャーシ式(以下X式)リヤーステーの登場や、X式と1点式を併用してさらに強度を高めた3点止め方式などが提案され、さらにGUPも発売になるなど進化してきました。 しかし、S1シャーシや旧TZシャーシなど、X式ステーに対応していないシャーシは現在も1点止めステーに頼らざるを得ません。 また、さらにFM系シャーシでは構造上、井桁リヤステーの追加も難しいなど、悩ましい弱点があります。 そこで、今回はシャーシ後端部とリヤーステーの衝立にネジ穴を追加して強度を向上させる方法を紹介します。 必要なモノ 改造したいシャーシとリヤーステー、そしていくつか量産したい場合、いらないシャーシとリヤーステーも用意しましょう。 いらない方はどちらも、必要な部分が残っていればジャンクでかまいません(なおシャーシは私が2次ブームのころ無茶な肉抜きしてジャンク化させたものw)。 今回使用する工具はヤスリ、プラ用ノコギリ、ドライバー、モデリングドリルチャック(大・小)、ドリル(5㎜、2㎜、1.5㎜)、M2タップ、適当なニードルなどです。 テンプレート作り 量産化したい場合、冶具(テンプレート)を制作すれば安定して制作できます。 まずはいらないシャーシとリヤーステーの不要な部分を豚切りです。 リヤーステーは根元以外切除します。 シャーシは一番後ろの部分だけが必要なので、切り取ります。 と、いうかテンプレートにするには他の部分は邪魔です。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_3062b.JPG) ボディキャッチ軸の下、リヤーステーの衝立が入る部分に穴を開けるので、任意の位置(私は大体真ん中位にします)にニードルでくぼみをつけます。 ニードルのくぼみに合わせて1.5㎜のドリルで穴を開けます。 次に切り取ったリヤーステー根元をネジで固定し、 シャーシ側に開けた穴から1.5㎜ドリルを通して穴を開けます。 これで双方の同じ位置に穴が開きました。 これでテンプレートは完成です。 加工本番 ↑で作ったテンプレートを基に、実際に使用するシャーシとリヤーステーを加工していきます。 まずリヤーステー用テンプレートにリヤーステーを固定し、先ほどと同じ要領で1.5㎜の穴を開けます。 次に、2㎜ドリルで穴を広げ、M2ネジを通せるようにします。 なぜ最初からネジと同じ2㎜ではなく1.5㎜の穴から開けるかというと、小さめの穴から始めた方が位置がズレたときに修正が利く事と、後述のシャーシ側のネジ穴の加工の関係です。 シャーシ側も同じように、テンプレートを使って1.5㎜の穴を開けましょう。 この後、ステーと同じく2㎜のドリルで穴を拡幅し、ナットで固定するようにしてもいいのですが、狭いスペースにナットを設置するのは面倒でメンテナンス性を欠きます。 そこで、このM2タップを使い、 タップ立て(雌ネジ切)を行います。 こうすればシャーシ側のネジ穴がそのまま雌ネジになるので、ナットを使わず固定できます(但しプラスチックなので、当然馬鹿力で絞めれば潰れます) 穴のサイズを1.5㎜にしたのは、このようにネジ切の下穴にするという目的があったため。 金属材料などでは1.7～1.8の下穴で行いますが、ミニ四駆に使われているプラスチック素材では1.5～1.6㎜くらいが丁度いいようです。 後はビス×3で固定すれば完成です。 この方法なら、井桁化や3点固定化改造の難しいFM系シャーシでもそれほど無理もなく補強が出来ます。 シャーシ側にタップ立てを行ったことで、ビスのみで補強が出来ます。 ただし、トラスビスや通常のナベビスでは頭が飛び出してしまい、ボディキャッチと干渉してしまいます。 そのため、ボディキャッチを加工する必要があります。 それが嫌な場合、ひと手間加えて皿ネジを利用してそれを回避できます。 まず、皿ネジの頭が沈み込むよう、リヤーステーのネジ穴の周りを太めのドリル(画像は5㎜)でテーパー状に加工します。 これを座グリ(皿ネジの場合、皿モミとも)と言います。 そしてMSシャーシ用バンパーレスユニットに付属の皿ビスを使えば、頭が沈み込むので、ボディキャッチに干渉しなくなります。
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SUPER2(スーパーツー) chassis(シャーシ) 基本データ 全長（キット素組み）：151mm 全幅（同上）：97mm ホイールべース：80mm 地上高：5.3mm 使用ドライブシャフト：60mm 対応ギヤ比：5 1、4.2 1、4 1、3.5 1（水色・黄色）、3.7 1 (※) 使用カウンターギヤシャフト：ツバつき ターミナル：スーパーⅡ型（フロントはB型、リヤはSX型と共通） 重量（シャーシ骨格のみ他未装着）：不明 重量(ボディ、ボディキャッチ、電池を除いたノーマルの全重量) 59g ※ 詳しくはミニ四駆グレードアップパーツマッチングリスト（ギヤ比） を参照 概要 2010年12月23日に発売された、スーパー1シャーシのリメイクシャーシ。初登場キットはマグナムセイバープレミアム。 名前の通り、スーパー1の弱点の多くを克服し、更に強化･発展させたシャーシとなる。 素材 初登場のマグナムセイバー(以下全てプレミアム)でいきなりポリカABS素材を採用。その後のソニックセイバー、トライダガーXでも同じく採用し、ビクトリーマグナム、バンガードソニックに至ってはカーボンを採用している。 その後のマシンは大半が普通のABSだが、上記特殊素材採用のキットは全て通常ナンバーなので入手が簡単なのが他のシャーシと一線を画するところか。 バンパー スーパー1最大の弱点だったバンパーは、ダッシュモーター使用の立体レースにも十分耐えられる強度になった。 新しい補強プレートにも一通り対応するだけのビス穴増加もあって、このバンパー補強こそがスーパー1と比較した時の最大の恩恵と言っても過言ではない。 そしてこのスーパー2シャーシで初めて、84mm幅のビス穴(*1)を追加。 これにより、初めて追加パーツ無しでローラーの幅を広げられるようになった。 リヤステー用FRPをフロントに使用すれば、根元の部分でビス止めできるので、バンパーを根本から強化できる。 中央に肉抜き穴が存在し、一部のレーサーミニ四駆やスーパーミニ四駆のフロントパーツ装着に対応する。例えばグレートエンペラープレミアムのフロントウイング等には左右の丸穴を、リバティエンペラーのフロントパーツ等にその間の細い穴を使うといった具合。 ビス穴が増えた分、ボディによっては取付けが難しくなるか、無加工では取り付け不可になっている。 例としてブレイジングマックス（VSシャーシ）は小径タイヤなら奇跡的に無加工で嵌る（ボディが前後のギヤカバーに全く干渉しない為）が、シャイニングスコーピオン（スーパー1シャーシ）はギリギリで何とかはまる（コツが必要）。また旧ネオトライダガーZMCなどスーパー1シャーシに異常にフィットした物は嵌らない。 サイドガード サイドガードはシャイニングスコーピオン・プレミアム等のごく一部のキットを除き付属しない。 基本的にはAOパーツ「AO-1028 ミニ四駆 EXサイドステー」で入手する事になる。 この「基本的には単品パーツで入手するが、ごく一部のキットには付属する」という性質は[ZEROシャーシ ZERO]に先祖返りしたかのようである。 このサイドガードは、スーパー1用のVマシン(*2)型サイドガードをベースに改良されたもので、そこそこ頑丈だったVマシン用サイドガードをさらに強化、ビス穴を追加することで拡張性を増したものになっている。 スーパー1用のサイドガードがスーパー2に流用可能なように、このサイドガードをスーパー1に流用する事も可能。 サイドガードのアタッチメント部はスーパー1の物に比べ、多少ではあるが強化されている。 同ランナーに成型されているのは、元になったVマシン方ではゴムリングローラーだったが、このS2用ではスタビヘッドとなっている。 シャーシ中央（電池下のセンターライン上）のビス穴は、サイドガード用のもの以外にさらに2つ、前方に追加されている。 ホビーショーの展示ではここに直FRPを設置し、そこにマスダンパーを付けている作例があったので、そういった使い方を想定してのものだろう。 1番前にあるセンターライン上のビス穴は、穴の左右に突起が設けられ、FRPプレートをビス止めした時にずれない様になっている。 中央のものも、S1からあったディテールの一部を変更することで、プレートがズレないようになっている（ただしどちらもワッシャーを1枚噛ますと機能しなくなる）。 ここにFRPを装着する場合、小径タイヤでは（ビス頭が飛び出る分）地上高が規定ギリギリになるので注意しよう。 FRPのビス穴に座繰りを施し、皿ビスを使うと解決するが、座繰りを施す分FRPの厚みが減り、強度が下がるので瞬着での強化を忘れないようにしよう。 リアステー リアステー本体は新形状の2点止めの物が付属する。 この2点止めステーは、従来の強度が低くいまいち役に立たない物から、強度も拡張性も高く、ローラーベースも程よくなるように改められている。 取り付け基盤は三角形になっている箇所が2つあり、それまでのVSやX系よりも頑丈に作られている。 旧来の1点止め用の穴もあるので、1点、3点止めのリアステーにも対応する。 ただし、一部のリアステーは中央の出っ張りが太すぎるため加工が必要。 また、3点止めステーとモータークーリングシールドを同時に使用した場合、互いに干渉してモーターの位置がずれてしまう。更にそれに起因してカウンターギヤもずれて上手く組み立てられなくなる為、これらの同時装着は避けるか干渉する部分を加工する必要がある。 ローラーはABS樹脂製の新型13mmローラーが4個付属する。 マグナム・ソニックセイバーにはデザインとランナーの関係上、ボディ用ローラーが付属するので、標準でローラーが6個付属することになるが、取り付け用の段付きビスは4つしかないため、フル装備にしたい場合は別途用意する必要がある。 ギヤケースのランナーに素組み時には使用しない部品（番号3）が在るが、実はバンパーにX用FRPマルチプレートなどを装着する際のスペーサー（出来るだけボディ取り付けの邪魔にならない様にバンパー内側のビス穴はローラー用のビス穴より1段下げてある）である為、取説の注記が「不用品/不要品」と書いてあるからといって安易に処分しない様に(*3)。 電気系統 バッテリーホルダーも強化され、GUPのS1用強化バッテリーホルダーを肉抜きしたような形状に変更し、強度を向上させている。 その関係で取り付けには向きがあること、S1用Vマシンなど胴体が細いボディでは干渉してしまうので注意が必要だ。 しかし、形状の関係からかホルダー自体は頑丈なものの、ジャンプからの着地で外れてしまうことが報告されている。最悪電池が外れて止まる事もあるとか。 ※Vマグナムプレミアムから金型改修が加わり、ホルダーの向きがわかるよう取り付け時に前方になる面に三角形の板と、その根元にFRONTの文字が追加された。 ボディキャッチも完全新規設計で、これまでに無かった形状になっている（但し規格は一緒なので他シャーシに流用が可能）。 ちなみにギヤケース・バッテリーホルダー・ボディキャッチ・リヤステー・ローラー（全て同一ランナーに成型）は今のところ全てのキットでABS樹脂製。 駆動系 フロント・リヤギヤケースも形を大きく変えている。 フロントはスイッチの方式をスライド式からMSシャーシの軽量センターユニットの方式に近いターン式スイッチに変更、更にMS軽量センターのものと違いスイッチを入れたとき｢カチッ」と云う風にクリックを持たせ、確実に固定される様になっている。 ターミナルも複雑で変形しやすかったZERO型からTYPE-2型フロントターミナルに変更され、信頼性を向上させている。 それらに伴い、ギヤケースも新規設計になっている。 実を言うと、フロントギヤケース右上（クラウンギヤのすぐ左隣）のピン穴がネジ穴になっているので、ギヤケース（カバー）側のピンを切り取りそこに2mmの穴を開けてやればリヤギヤケースと同じくネジ止め式にできるようになっている。 リヤーはZERO型ギヤケースからTYPE-2式に変更、カウンターギヤシャフトはVS等と同じツバ付の物を採用、さらにカウンターギヤケースはネジ止めして強度をグッとあげられるうれしい設計だ。 また、カウンターギヤシャフトのモーター側受けを従来のTYPE-2方式から若干変更し、ネジ止め式ギヤケースと相まって確実に固定されるようになっている。 モーターマウントも、形状を工夫することでシャフトドライブシャーシとして唯一モータークーリングシールドを装備できるようになっている（従来通りアルミモーターサポートも装着可）。 ただし、上で触れたようにクーリングシールドを装着した場合は3点止めステーの使用に際して注意が必要となる。 ここには通常、モーター押さえのような部品が付くが、ほとんど機能していない飾りのようなものなので、外しても特に問題なし。 というか、スピンバイパーやVマシンなど、一部のボディではモロに干渉してしまうので、外しておいた方がいいかもしれない。 ターミナルはZERO型からX型リヤ用ターミナルに変更された。 また、リヤギヤボックス及びリヤギアカバーがTYPE-2式の物に変更されている為、車種限定で同じくTYPE-2式リヤギヤカバーのVSマシンが無改造で嵌る。 駆動系の基本設計はS1と同じだが、それ以外の部分は大幅に規格が変更されているので、ZEROとS1、XとXXほどの互換性は無いので注意が必要（ほぼ同規格なのはバッテリーホルダーとボディキャッチとサイドステーくらい？(※2)）。 とは言うものの、現在主流のGUPはXやVS用のものが多く、スーパー2はそちらに対応しているのでノープロブレム！ シャーシ中央及びモーター直下の肉抜きはS1のものを引き継いでいるが、電池サイドの肉抜きが埋められているので、僅かながらねじれ剛性が上がっている。 ※2 S1用強化バッテリーホルダーも使えますが、はめ合いがかなりシビアである為、きちんと取り付けられない場合があるので注意しましょう。 足回り マグナムセイバープレミアムからトライダガーXプレミアムまでと、シャイニングスコーピオン プレミアムは新形状のロープロホイールにロープロタイヤが装備される（マグナムからトライダガーまでが黒、シャイスコが青）。 新形状のロープロホイールは、タイヤ幅は従来どおり前後同じだが、トレッド（オフセット）が前後で異なる。 これはロープロ系ホイールでは唯一の特徴となる。その後、エアロアバンテにも使われる。 また、Vマグナム･Vソニックプレミアムでは強化素材のフルカウル標準型ホイールやスピンコブラプレミアム等の同形状ホイールにリアルミニ四駆とほぼ同じパターンの入ったタイヤを装備。 前輪はリアルタイヤとほぼ同じだが、後輪はフルカウル用ホイールに合わせるために直径が小さく変更されている。 発売初期の製品に見られた不具合 会場先行販売のマグナムセイバープレミアム同梱のシャーシにて、フロントギヤケース及びシャーシの対応部分に構造上の不具合（ギヤカバー爪部分がしっかり固定されない）がある事が判明し、任意回収に至っている（通常販売版以降は両方とも改修済み）。 しかし2011年2月時点でも未改修シャーシのみが一般店舗に流通してしまっており、それを掴まされた不運なユーザーも居た。とあるユーザーが店頭にて購入したソニックセイバープレミアム同梱のシャーシには、フロントギヤカバーの細い爪がちゃんとロックされない不具合があった。 実はフロントギヤカバーの細い方の爪についている突起の方向及びシャーシ本体の対応部分が改修前後で異なっており（シャーシは改修前の金型で1の番号刻印が存在。ギアカバーは改修後の物）、稼動する工場の生産ラインに於いて対応部品の確認がしっかり為されてなかった事が原因である（＝生産ラインの欠陥）。 改修前のシャーシを引いてしまった場合、タミヤのカスタマーセンターが対応してくれるので、そちらに連絡すべし。 詳細はこのページに掲載されている。 実は上記以降にも細かい改良が加えられていて、初期のマグナムセイバー プレミアムからトライダガープレミアムまで（タイプA）と、Vマグナム プレミアム以降（タイプB）では細かい点が異なる。 タイプBでは主に補強などが加えられ、上記のバッテリーホルダーの改良なども行われている。 なお2012年12月現在、Wセイバー以外は全てタイプBと成っている。マグナム・ソニック両セイバーはA・B両タイプ出回っており、中身の確認が出来ない量販店（ヤ○ダとか･･･）での購入時は完全に運要素である。 また不具合という程でもないが時々、肉抜き穴やサイドガード取付用の所などにバリがある物が在るので、しっかり取り除いておこう。 カラーバリエーション S1と同じく、キットにセットされているシャーシ本体とギヤケースの色が全く違う。 ユーザーのカラーセンスが問われるシャーシである。 ●シャーシ本体 カラー 素材 採用車種 備考 ブラック ポリカABS マグナムセイバープレミアム、ソニックセイバープレミアム、ミニ四駆 パンダ2 ディープレッド トライダガーX プレミアム 商品説明は単に「レッド」 ホワイト スーパーII強化シャーシ（ホワイト）、スピンコブラプレミアム カーボングレー カーボンファイバー配合ナイロン樹脂 ビクトリーマグナムプレミアム、バンガードソニックプレミアム、アゼンテプログレス、ネオトライダガーZMCカーボンSP 通称カーボンブラック、炭Ⅱ ブラック ABS樹脂製 アスチュートオープントップ等 ダークガンメタル ダイナストームRS ラメが入った、黒に限りなく近いガンメタルで、↑より御薦め。 ライトガンメタル シャイニングスコーピオンプレミアム等 重厚な金属感あり レッド ビークスパイダープレミアム イエローオレンジ テラスコーチャーRS 商品説明は単に「オレンジ」 ライトブルー スーパーアバンテRS等 商品説明は単に「ブルー」 スカイブルー ミニ四駆 しろくまっこ シルバー アスチュートRS 重厚な金属感なし メタリックグレー ダッシュ01号超皇帝プレミアム ダークグリーン ダッシュ0号地平プレミアム等 ダークグレー ダッシュ001号 大帝 プレミアム S1シャーシに多かったダークグレーに近い色 ダークブルー（紺） コンカラーオープントップ、レイスティンガープレミアム等 蛍光グリーン スーパーII蛍光カラーシャーシセット （オレンジ・グリーン） ちなみに原価が最も安いのがグリーン、最も高いのがオレンジ 蛍光オレンジ 蛍光ピンク スーパーII蛍光カラーシャーシセット （ピンク・イエロー） 蛍光イエロー 淡緑色（若葉色） ねんどろいどぷち×ミニ四駆 レーシングミク 2012ver. drives アスチュート スペシャル グリーン ↑よりも緑掛った色彩 ホワイト ねんどろいどぷち×ミニ四駆 セイバー drives スーパーセイバー スペシャル、自由皇帝プレミアム パープル プロトエンペラーZX プレミアム メタリックグリーン ミニ四駆ホーク バイオレット ミニ四駆フクロウ パープルより僅かに濃いめ ピンク 自由皇帝プレミアム ブラックスペシャル ●Aパーツ カラー 採用車種 備考 レッド マグナムセイバープレミアム、バンガードソニックプレミアム等 メタリックグリーン ソニックセイバープレミアム、ダッシュ0号地平プレミアム等 ガンメタル トライダガーXプレミアム、アスチュートRS、ベルクカイザープレミアム等 ディープブルー ビクトリーマグナムプレミアム、ダッシュ1号皇帝プレミアム 商品説明は単に「ブルー」 ライトブルー シャイニングスコーピオンプレミアム ホワイト テラスコーチャーRS、スーパーII強化シャーシ（ホワイト）、ミニ四駆 しろくまっこ等 スカイブルー スーパーアバンテRS これが無難に合うのは白くらい ブラック Kopen XMZ、ビークスパイダープレミアム、自由皇帝プレミアム等 イエローオレンジ ダッシュ1号超皇帝プレミアム 商品説明は単に「オレンジ」 オレンジ ミニ四駆 パンダ イエロー ダッシュ5号D.D.プレミアム シルバー コンカラーオープントップ ライトガンメタル 大地皇帝プレミアム、ビッグウィッグRS 蛍光グリーン スーパーII蛍光カラーシャーシセット （オレンジ・グリーン） 蛍光オレンジ 蛍光ピンク スーパーII蛍光カラーシャーシセット （ピンク・イエロー） 蛍光イエロー パープル ダッシュX1原始皇帝プレミアム ピンク ねんどろいどぷち×ミニ四駆 レーシングミク 2012ver. drives アスチュート スペシャル 商品説明は単に「ピンク」 サーモンピンク ねんどろいどぷち×ミニ四駆 御坂美琴 drives サンダーショット スペシャル ゴールド ねんどろいどぷち×ミニ四駆 セイバー drives スーパーセイバー スペシャル ●ワンロックギヤカバー カウンターギヤカバーのみ。 このシャーシのカウンターギヤカバーは、ネジ止めで固定する分強度と信頼性こそ高いものの、如何せん逐一ネジを付け外しするのは面倒であり、またネジ穴の磨耗（ネジ穴が馬鹿になると当然ギヤカバーも固定されない）という欠点がある。 実際、その点が問題視された為か、エンペラー プレミアム以降のラインナップでは全てワンロックギヤカバーが標準装備されている（ランナーの関係でノーマルのギヤカバーも並行して付属）。 それが、このワンロックギヤカバーでは解消される。 ネジ穴に専用のロックパーツをネジ止めする事で、カウンターギヤカバーをそれで固定してしまう構造になっている。 カバーを開ける時はロックパーツを捻るだけというワンタッチ仕様になるので、メンテナンスが大幅に楽になり、逐一ネジの付け外しをしなくて良いのでネジ穴の摩耗もない。 因みに一部の対応ボディでは干渉するので注意。(エンペラー プレミアム以降のワンロックギヤカバーが付属していないマシンは大抵干渉する。) 元々は下記のGUP 強化ギヤ＆ワンロックギヤカバー(スーパーⅡシャーシ用)の物だが、前述の通りエンペラー プレミアム以降のS2採用キットではそれぞれの他のギヤカバーと同色の物が付属するようになった。 カーボンブラック(カーボン強化素材) ※GUP「強化ギヤ＆ワンロックギヤカバー(スーパーⅡシャーシ用)」 本品ではギヤカバー及び付属のピニオンギヤ・ヘリカルクラウンギヤまでがカーボン強化素材仕様。 ピニオンギヤは、以前に発売された強化赤ピニオンが失敗品で発売停止処分を受けたという苦い過去がある為に期待度大。 ヘリカルクラウンも、従来のピンク色が高い性能を誇りながら強度に問題があった為、強化素材となった事で破損率や磨耗が減少するのではと期待が持たれる。 また、ヘリカルクラウンは単純に強化素材となっただけでなく形状も見直され、ギヤ側面部を歯の側へ一段近づけ、側面部からの歯の長さ（高さ?）を短くする事で歯を折れにくくしている（言ってみれば、ギヤの断面が単純な山型からWW型に近いものになった)。 カーボン素材になった事で滑りも向上している事も考えられ、兎角性能には刮目すべし。 これらのギヤはS2のみでなく対応するシャーシ（詳細はピニオンギヤ・ヘリカルクラウンギヤの各項にて）なら流用可能である為、それだけでも購入価値の高いGUPである。 余談だがARシャーシのGUPにセッティングギアセットが在り、それにもこのカーボンのヘリカルクラウンギアは標準で付属している。 カラー 素材 採用車種 備考 カーボンブラック カーボン配合ナイロン樹脂製 アゼンテプログレス 上記の通り ディープブルー 通常ABS製 ダッシュ1号 皇帝プレミアム イエローオレンジ ダッシュ01号 超皇帝プレミアム メタリックグリーン ダッシュ0号 地平プレミアム レッド ダッシュ001号 大帝 プレミアム ブラック ダッシュX1原始皇帝プレミアム、ビッグ・バン・ゴーストプレミアム、ビークスパイダープレミアム ガンメタル ダッシュ4号・弾丸プレミアム ホワイト 自由皇帝プレミアム、スーパーII強化シャーシ（ホワイト） イエロー ダッシュ5号D.D.プレミアム ライトガンメタル 大地皇帝プレミアム パープル 原始大帝プレミアム 蛍光グリーン スーパーⅡ蛍光カラーシャーシセット（オレンジ・グリーン） 蛍光オレンジ 蛍光ピンク スーパーⅡ蛍光カラーシャーシセット（ピンク・イエロー） 蛍光イエロー メタリックブルー スピンコブラプレミアム ●サイドガード S2シャーシに合わせて作られた新型。 S1用サイドガードでは強度の高かったVマシン型をベースに、マスダンパーなどの使用を前提にネジ穴が追加され、全体的により強度の高い形状になっている。 さらに同ランナーに13mmローラー用スタビヘッドも付属するプレイバリューの高いものとなっている。 規格が同じなので、S1にも流用可能。 カラー 素材 採用車種 備考 レッド 通常ABS製 シャイニングスコーピオン プレミアム AOパーツでもラインナップに加わる ゴールド ベルクカイザープレミアム ライトガンメタル レイスティンガープレミアム、アゼンテプログレス 発売中止により東南アジア限定だったアゼンテプログレスに付いていたものがレイスティンガーPにより待望の一般販売化 ディープピンク シャイニングスコーピオン ピンクSP ヴァイオレット 同上バイオレットSP ブラック なし タミヤプラモデルファクトリー新橋店の2012年福袋に封入されていたもので、単品での発売予定はなし(2012年2月現在) イエロー なし タミヤプラモデルファクトリー新橋店のミニ四駆フェア2013ハッピーバッグに入っていたもの ●採用車種一覧 車種 シャーシ Aパーツ ホイール（タイヤ） ボディ 備考 マグナムセイバープレミアム ブラック（ポリカABS） レッド 蛍光グリーンローハイト5本スポーク 白 Aパーツの赤がかなりチグハグ ソニックセイバープレミアム メタリックグリーン イエローローハイト5本スポーク レーシングホワイト どの車種にも適合する最も無難な組合せ トライダガーXプレミアム ディープレッド（ポリカABS） ガンメタル 紅色ローハイト5本スポーク ライトガンメタル キラキラした組合せw ビクトリーマグナムプレミアム グレー（カーボン） ディープブルー ホワイトグラスファイバー小径（ラジアル） 白 電池ボックス付近がボディとやや干渉する バンガードソニックプレミアム レッド ブラックカーボン小径（ラジアル） シャイニングスコーピオンプレミアム ライトガンメタル ブルー イエローローハイト5本スポーク（ダークブルー） EXサイドステー（レッド）付。タイヤはハードタイプ。以下3亜種はゲーム中での設定を承けた物で限定品。 同上 レッドバージョン メタリックグレー レッド 紅ローハイト5本スポーク パールホワイト EXサイドステー（レッド）付 同上 ピンクバージョン ガンメタル ディープピンク 白ローハイト5本スポーク（ピンク） EXサイドステー（ディープピンク）付 同上 バイオレットバージョン シルバー バイオレット ガンメタルローハイト5本スポーク（バイオレット） 白系統 EXサイドステー（バイオレット）付 ベルクカイザープレミアム ガンメタル イエローローハイト5本スポーク ガンメタル EXサイドステー（ゴールド）付属 レイスティンガープレミアム ダークブルー シルバー 白ローハイト5本スポーク シルバー EXサイドステー（ライトガンメタル）付属 ビークスパイダープレミアム レッド ブラック 黒小径VS用（ホワイト） ブラック Aパーツと同色のワンロックギアカバー付 スーパーアバンテRS ライトブルー スカイブルー 銀鍍金大径（オレンジ） 白 テラスコーチャーRS イエローオレンジ ホワイト 銀鍍金大径（ブルー） 青 アスチュートRS シルバー ガンメタル 黒鍍金大径 赤 ダイナストームRS ダークガンメタル シルバー ブルー鍍金大径 青 商品説明では鍍金色は「ライトパープル」 ビッグウィッグRS ブラック ライトガンメタル つや消し銀鍍金大径 青 アスチュートオープントップ ブラック レッド ブラック小径（ラジアル） 黒 限定品 コンカラーオープントップ ダークブルー シルバー イエロー大径ローハイト 白 同上。シャーシの色って紺カラー･･･w Kopen XMZ ブラック ブラック ガンメタルローハイト5本スポーク 赤 SⅡシャーシ採用キットでは数少ないシャーシ＆Aパーツ同色セット ダッシュ1号皇帝プレミアム ディープブルー シルバー大径 白 Aパーツと同色のワンロックギアカバーが付属 ダッシュ01号超皇帝プレミアム メタリックグレー オレンジイエロー レッド大径 ダッシュ0号地平プレミアム ダークグリーン メタリックグリーン ホワイト大径 ダッシュ001号大帝プレミアム ダークグレー レッド ゴールドS1小径（ラジアル） ダッシュX1原始皇帝プレミアム ブラック パープル ブラック大径ナローライトウェイト（パープルバレル） 紫 シャーシと同色のワンロックギヤカバー付属 自由皇帝プレミアム ホワイト ブラック ホワイト大経ナローライトウェイト 白 ダッシュ4号弾丸プレミアム ライトガンメタル ガンメタル ガンメタル大径5本スポーク 黄緑 Aパーツと同色のワンロックギアカバーが付属 ダッシュ5号D.D.プレミアム ダークブルー イエロー シルバー大径5本スポーク 赤 Aパーツと同色のワンロックギアカバーが付属 アストロブーメラン クリヤーブルースぺシャル ホワイト ブルー ホワイト大経ナローライトウェイト(ブルー) クリヤーブルー ミニサイズモデルが付属 大地皇帝プレミアム ダークグリーン ライトガンメタル イエロー大径6本スポーク 白 Aパーツと同色のワンロックギアカバーが付属 ビッグ・バン・ゴーストプレミアム ライトブルー ブラック ブルー大径5本スポーク 白 Aパーツと同色のワンロックギアカバーが付属 原始大帝プレミアム パープル ホワイト パープル大径ナローライトウェイト（ホワイトバレル） 紫 シャーシと同色のワンロックギアカバーが付属 アゼンテプログレス グレー（カーボン） ライトガンメタル カーボンブラックローハイト5本スポーク（クリヤーソフト） 白 日本では販売中止。ボディ、シール以外はバラ売りで入手可能 ねんどろいどプチ×ミニ四駆 レーシングミク2012Ver. アスチュート スペシャル 淡緑色 ピンク 空色小径（ラジアル） レーシングホワイト 専用ステッカー、電池ホルダー型フィギュアマウント、専用特別ステッカーが付属 ねんどろいどプチ×ミニ四駆 セイバー drives スーパーセイバー スペシャル ホワイト ゴールド シルバー大径（ブルー） 青 ねんどろいどプチ×ミニ四駆 御坂美琴 drives サンダーショット スペシャル メタリックグレー サーモンピンク 薄橙大径（ホワイト） 薄橙 ミニ四駆 くまモンバージョン ブラック ブラック 赤S1小径 ブラック アスチュートO.T.の変形版 ミニ四駆 しろくまっこ スカイブルー ホワイト 金メッキS1小径（ブルー） 白 コンカラーO.T.の変形版 ミニ四駆 パンダ ダークグレー オレンジ ホワイト大径（ブルー） オレンジ ミニ四駆 犬 ライトグリーン ホワイト 白Vスポーク大径（ブルー） ホワイト 柴犬造ｻﾝ 自由皇帝プレミアム ブラックスペシャル ピンク マゼンタ ブラック大経ナローライトウェイト(蛍光ピンク) ブラック スピンコブラプレミアム ホワイト（ポリカABS） シルバー ゴールド小径（ラジアル） メタリックブルー ボディと同色のワンロックギアカバーが付属 ミニ四駆 パンダ2 ブラック（ポリカABS） ブラック シルバーメッキローハイトLPフィンホイール レッド SⅡシャーシ採用キットでは数少ないシャーシ＆Aパーツ同色セット ●お薦めカラーセッティング シャーシでブラックとあるものは、ポリカブラックやカーボングレーに換えると更に実用的。 シャーシ Aパーツ ホイール 解説 お薦め車種 ブラック メタリックグリーン ギアケースと同色以外 同色のワンロックギアカバーがあると尚良し ホイールと同色を除く全色向け ディープブルー ライトブルー レッド ブラック 全色 嘗てのTZシャーシを彷彿とさせる仕様で、真っ黒け ダークガンメタル ガンメタル ABS+GF仕様のTZを（以下略） カーボングレー 実戦志向の渋い仕様。ワンロックギアカバー(GUP版)付きなら完璧 ブラック ゼロシャーシの標準カラーに近づける事が出来る ギアケースについては↑と同じ ダークグレー ディープピンク このシャーシの原型となったS1シャーシの、スーパーシリーズ（一部除く）に採用されていたカラーに最も近付ける事が出来る スーパーミニ四駆 メタリックグリーン このシャーシの原型となったS1シャーシの、フルカウルシリーズに採用されていたカラーに最も近付ける事が出来る フルカウルミニ四駆 ダークブルー シルバー ゴールド コンカラーオープントップ仕様 ライトブルー レッド 任意 ローラー配色は前後交互に ディープレッド レッド レッドスペシャル 蛍光グリーン イエロー ライトピンク 薄橙 シルバー ゴールド イエロー5本スポークローハイト（ダークブルー） 高級感タップリ。 高級車種 他にも全部盛り仕様が在るが勿論、懐面に余裕のある人向けである。 シャーシ・タイヤ ギアケース リアステー スイッチ・バッテリーホルダー・ローラー ホイール サイドガード ブラック メタリックグリーン ブルー ディープブルー イエロー レッド 編集中。一回編集してたのミスで消えたからもうちょっと時間置いて頑張るわ -- 名無しさん (2020-04-07 04 26 45) 名前 コメント
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投票ページは→こちら！ ニコマス２０選ってなんだ？ 『ニコマス』 とは、ニコニコ動画 に投稿された アイドルマスター 関連の２次創作作品の通称です。（諸説あり） 多彩かつ多様なニコマス作品群から、半年ごとに好きな 『２０作品』 を紹介しようというのが企画趣旨です。全体で２０作品ではありません。参加者１人につき２０作品です。 『参加条件』 はありません。誰でもご自由にご参加ください。『作品を選ぶ基準』 は基本的に自由です。バランス重視でも、ジャンルが偏ってても気にしない！詳細なレギュレーション は下記をご参照ください。 受付期間 2023年1月1日 ～ 1月31日 対象動画 2022年下半期 （7月1日 ～ 12月31日）に投稿されたニコマス動画 基本レギュレーション 対象動画から２０作品以内でセレクトして紹介記事を作る 選考基準は自由！好きな作品を集めるもよし、テーマを設けた作品集にするもよしです。 作品数は１本からでも歓迎いたします！知人票も自推もご自由に。 ブログやマイリストで作品を紹介する記事を作成し、誰でも見られる公開状態にしてください。紹介文やコメントは必須条件ではありませんが、あればより楽しめるとは思います。 作者名（プロデューサー名）を書き添えていただけると、集計作業時に助かります。 集計外となる作品 アイドルマスターに関連しない作品派生キャラクターや、アイマスをイメージした○○といったものであればもちろん大丈夫です 伝わりづらいアイマス・ニコマス要素がある場合は注釈があると助かります 同じ作者の２作品目以降作者１人つき１作品まで（1P1作）という縛りがあります。 ただし、（規模に関わらず）合作や別名義による作品は例外とします。 ２０作品を超える選出上限を超えた作品は集計からは除外されますが、記事内の紹介数などの制約はありません 集計対象となる２０作品が分かるように表記してください。（表記がなければ上から２０作品を集計します） 記事を２０選wikiに提出する ポータルページのコメント欄に、名前と記事URLを書き込んでエントリー完了です 提出後は… 記事一覧表に反映しますので、リンク切れ等の確認をお願いします 他の方の記事を読んで作品との出会いを楽しむまでが企画の本旨です！楽しみましょう。 同時開催企画 サムネ１選 今期のニコマス作品から「動画サムネイル」を一作品ご紹介ください。好み、インパクト、メッセージ性etc、選考理由は問いません。 参加される場合は、２０選記事内で対象作品に「サムネ１選」と明記してください。２０選選出とサムネ１選は重複可能です。 ※サムネの差し替えが可能となったため、集計時にサムネが異なる場合があります。ご了承ください。 あとこれ１選 動画以外の出来事を募る企画です。 静画やマンガ、ブロマガなどの投稿されたコンテンツはもちろん、各種生放送や投稿祭などの「企画」自体でもＯＫ。 動画についてた「あのコメント」とか、ニコマスに関するツイートなどもＯＫ。 どこまでＯＫか運営側でも分かってないので、自由に攻めてきてください。過去開催の記録を見ていただければ雰囲気は分かるかと思います サムネ１選と同様、希望する方のみ記載していただければまとめて公開します。 １選と冠していますが、複数件出していただいても構いません。 注意事項 合作に関する集計について5名までの合作について、個人の得票数と合算しております 5名を超える合作については、合作名義の得票数として計算しています 合作とみなす定義は個別に判断しておりますので、不明点や修正点については運営側に質問やご指摘をお願いします。 削除作品などの取扱い投稿期間が該当する作品であれば、削除済でも同様に取扱います。 過去に削除された作品の再投稿動画でも、期間内の投稿であれば同様です。 まとめ動画の作成時点で削除されている動画については、紹介を行えない場合があります。 シリーズ集計架空戦記やノベマス、企画等のシリーズ物は票を統合して扱う場合があります（期間内の回のみ） シリーズ内で票が分散するデメリットは少なくなりますので、是非お好きな回をご選出ください。 基本的に、ポータルページに記事を寄せていただいた時点での集計となります。 作業のラグや、再チェック時に変更が確認された場合は最新の状態を反映しますが、変更のあった場合はコメント等でお知らせいただいた方が確実です。 また、記事の寄稿者名については、出していただいた名義をそのまま反映する予定です。 細かいところはこちらの独断で決定することもあります。ご了承ください。 特に、まとめ動画の仕様は、得票状況によって変わる可能性が大きいです。 お願い レギュレーションを守っていただくと共に、皆様の記事を見た方々にも伝わるように、 各エントリ内にレギュレーションのコピペをしていただけると助かります。 短縮してもらっても構いませんが、 「2022年下半期作品」「20作品以内」「1P1作」あたりの記述があると嬉しいです。 コピペ用↓ ―――――――――――ここから―――――――――――――― 基本レギュレーション 対象は2022年下半期(7月1日～12月31日)に公開されたニコマス動画 自身のセレクトを20作品以内でブログ・マイリスト等にて公開 1Pにつき1作品(合作・別名義については別カウント) 選考基準はフリー（お気に入り・埋もれ発掘・テーマに沿って等何でも可） ※作品と一緒にP名を表記していただけると非常に助かります ―――――――――――ここまで―――――――――――――― 投票ページは→こちら！ レギュレーションについて質問がある方は、下のコメント欄か、 奪取のtwitterへお気軽にどうぞ！ - 名前 コメント
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『グランツーリスモ５』と『グランツーリスモ６』で作ったレギュを置いています。 【GT5用】 ・[[WTCC風レースレギューション]] 【GT6用】 ・[[ジャパニーズコンパクトカーレース（JCCR）レギュレーション]] もし「使いたい」と思うことがあれば、遠慮なく使ってください。 その際にTwitter ID @Z380_RSまでご一報くださると、とても喜びます。 ご要望やレギュ改良案などございましたら、同じように一言ください♪ .
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( A`)スレまとめ 199 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 12 32 38.95 ID W3eDTRKwO ～第４話・特訓！必殺技を習得せよ～ ――ニダー研究所―― ここはとある山奥にあるニダー研究所…。そのトレーニングルームに３人のレーサーがいた。 ミ,,ﾟДﾟ彡｢よお、ショボン、お前この前ドクオとブーンと走らせたんだってな｣ (´･ω･`)｢ああ、それがどうかしたかい？｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢圧勝したんだろ？なんでぶっ壊さなかったんだよ｣ (´･ω･`)｢勝てばいいんだろう？…それに僕のマシンの必殺技は相手の後ろをとらなきゃ使えないからね｣ 从 ﾟ∀从｢自分のマシンは絶対に抜かれないってか？言ってくれるねぇ｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢ショボン、お前ニダー研究所に来てから一度も相手のマシンを壊してないだろ。…お前がモナー研究所のスパイじゃないかって疑ってる奴もいるぜ？｣ (´･ω･`)｢くだらないことを｣ ミ,,ﾟДﾟ彡｢だからよ、次のレースで奴らのマシンぶっ壊そうぜ。俺のレイスティンガーのと対をなす必殺の槍、ニダー博士からもらったんだろ？｣ (´･ω･`)｢ふん…まあ、彼らも少しだけ気になるところはあった。次は楽しませてくれるいいが｣ 202 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 12 52 36.54 ID W3eDTRKwO ――ニダー研究所・所長室―― ~ ヽ｀∀´ ｢…どういうことニダ？｣ （´ _｀ ）｢言葉の通りです…ニダー研究所を辞めさせていただきたい｣ （ ´_ゝ`）｢弟者、本当にいいのか？俺のわがままで…｣ （´ _｀ ）｢ああ…彼らとのレースで感じるところがあったのは、兄者だけじゃないさ｣ （ ´_ゝ`）｢彼らの走り…ミニ四レーサーとしての強い信念を感じた｣ （´ _｀ ）｢最後にツヴァイフリューゲルを撃たなかったのも、本当は正々堂々と勝負したかったからなんだろ？｣ （＊´_ゝ`）｢テヘ、弟者にはバレちゃったか｣ （´ _｀ ）｢当たり前だ。俺たちは一心同体だからな｣ ~ ヽ#｀∀´ ｢おい、ウリを置いてきぼりにするなニダ！…で、研究所を辞めるということは、それなりの覚悟はできてるニダね？｣ （´ _｀ ）｢承知の上です｣ ~ ヽ｀∀´ ｢…ふん、これから貴様らはニダー研究所のレーサーの標的になるニダ。覚悟するニダ｣ （ ´_ゝ`）｢それでも俺たちは自分の信念を貫く。彼らが気づかせてくれたから｣ （´ _｀ ）｢…失礼します｣ 205 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 06 29.21 ID W3eDTRKwO ~ ヽ｀∀´ ｢…しかしここで流石兄弟の離脱は痛いニダ。次のレース、お前の出番ニダ｣ ( ＿ )｢………｣ 部屋の隅に控えていた覆面のレーサーが無言で頷く。 ~ ヽ｀∀´ ｢さて、あとは新レーサーのスカウトニダね…｣ 208 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 17 44.31 ID W3eDTRKwO ――モナー研究所・レース場―― ( A`)｢ふう…｣ （ ＾ω＾）｢おっお、疲れたお｣ ドクオたちはニダー研究所でのレースに向けて、特訓をしていた。 ( (ﾟ∀ﾟ∩｢２人ともかなり速くなったよ！｣ なおるよの言葉通り、２人のマシンの速度は飛躍的にのびていた。 ( A`)｢でも…｣ （ ＾ω＾）｢だおね…｣ ドクオとブーンは浮かない顔をする。 ＼(^o^)／｢どうしたんですか｣ ( A`)｢必殺技が出せないんです｣ そう、２人はまだ必殺技を出せないでいた。 ( (ﾟ∀ﾟ∩｢う～ん…そんなに焦って身につけなくてもいいと思うよ？｣ ( A`)｢だけど…｣ ドクオは思い出す。ハインリッヒのマシンの凄まじい攻撃、流石兄弟の加速と攻撃が一体になった必殺技、そしてそれを破ったオワタとなおるよの技。 211 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 26 44.16 ID W3eDTRKwO ( A`)｢奴らの必殺技に対抗するために、やっぱり必要だと思うんです｣ ＼(^o^)／｢それもそうです｣ （ ＾ω＾）｢ところで必殺技ってどうしたら出せるんですかお？｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢マシンとレーサーの心がシンクロしたときに生み出されるんだよ！｣ ( A`)｢マシンと…シンクロ…｣ （ ＾ω＾）｢じゃあ具体的な修得方法は…｣ ＼(^o^)／｢ないですね 人それぞれです｣ ( A`)｢う～ん…じゃあとりあえず走らせるか｣ （ ＾ω＾）｢おっお…そうだおね｣ 214 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 35 25.88 ID W3eDTRKwO ――荒巻模型店―― （ ＞＜）｢こんにちはなんです！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢あら、ビロードくんいらっしゃい。今日もミニ四駆？｣ （ ＞＜）｢そうなんです！今日はお父さんも一緒なんです！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢え？お父さんって…モナー博士！？｣ （ ´∀｀）｢お邪魔するモナ｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢こ、こんにちは、モナー博士。どうしてこんな小さな模型店に…｣ （ ´∀｀）｢そんなに気を遣っていただかなくて大丈夫モナ。ところで店長さんはいらっしゃいますかモナ？｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ｢あ、はい、おじいちゃんならお店の方に…呼んできますね｣ （ ´∀｀）｢いや、私がいきますモナ。…ビロード、みんなと仲良く遊んでるモナよ？｣ （ ＞＜）｢はいなんです！｣ 217 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 43 35.21 ID W3eDTRKwO ――店内―― / , 3 ｢いらっしゃい…おや｣ （ ´∀｀）｢お久しぶりですモナ、荒巻先生｣ / , 3 ｢ふぉっふぉ、隠居した身じゃ、先生はやめとくれ。久しぶりじゃのモナーくん、ご家族は元気かの？｣ （ ´∀｀）｢はい、妻も息子も元気ですモナ｣ / , 3 ｢それはよかった。…それで、今日はいったいなんのようかの？｣ （ ´∀｀）｢ドクオくんとブーンくんのＧＰチップについてですモナ｣ / , 3 ｢ふぉっふぉ、あれかの｣ （ ´∀｀）｢あのＧＰチップ…かつて先生が研究なさっていたものですね？マシンとレーサーのシンクロのみならず、他のレーサー、マシンとのシンクロさえ可能にするという…｣ 220 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 13 53 03.52 ID W3eDTRKwO / , 3 ｢ふぉっふぉ、その通りじゃ。あの２人なら正しく使いこなしてくれると思っての｣ （ ´∀｀）｢私もそう思いますモナ。…それはいいのですが、ひとつ気になることがありますモナ｣ / , 3 ｢なんじゃ？｣ （ ´∀｀）｢この前私の研究所にニダー研究所のレーサーが２人やってきましたモナ。その２人のマシンが…｣ / , 3 ｢ふむ、そのシステムを搭載していたというわけじゃの｣ （ ´∀｀）｢はい。まだ未完成のようでしたが、かなりの性能でしたモナ｣ / , 3 ｢ワシと一緒に研究していたときに興味を示しておったからの。その名残じゃろう。…だがニダーの狙いは別にあるはずじゃ｣ （ ´∀｀）｢別、といいますと…｣ 223 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 04 37.41 ID W3eDTRKwO / , 3 ｢ワシの研究は複数のレーサーとマシンがそれぞれシンクロし合って共にスピードアップする、そういうものじゃ。だが、ニダーの目指したのは１人のレーサーへの力の集中…！｣ （；´∀｀）｢それはつまり…！｣ / , 3 ｢１人のレーサーのマシンが他のレーサーのマシンの力を吸い上げてパワーアップするんじゃ。シンクロした他のレーサー、マシンの必殺技の使用も可能になる｣ （；´∀｀）｢だけど、そんなことしたら…｣ / , 3 ｢うむ。共有ならまだしも、複数の人間の思考が１人の人間に流れ込むのじゃ。下手をしたらレーサーの心が壊れてしまう…｣ （；´∀｀）｢そ、そんな…！｣ / , 3 ｢ニダーの目論見に気づいたワシは研究から身を退いた。しかし、ニダーの奴は今まさにその研究を完成しようとしている｣ （ ´∀｀）｢…あの覆面レーサーモナね｣ / , 3 ｢だからワシもドクオくんとブーンくんに渡したＧＰチップを完成させたのじゃ。ニダーの野望を阻むために｣ 225 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 12 21.01 ID W3eDTRKwO （ ´∀｀）｢そうだったモナか…｣ / , 3 ｢それにしてもニダーの奴もどうしてあんなになってしまったのか…昔は真面目な科学者じゃったのに…｣ （ ´∀｀）｢やはり奥さんを亡くしてからですね…｣ / , 3 ｢そうじゃのう…あれもかわいそうな奴じゃ｣ （ ´∀｀）｢不器用な男ですからね…｣ / , 3 ｢モナーくん、ここにドクオくんたちに渡したものと同じＧＰチップが３枚ある。君の見込んだレーサーに渡してやってくれんかの？｣ （ ´∀｀）｢…！わかりましたモナ｣ / , 3 ｢君たちならきっとニダーの野望を止められると信じておるぞ！…そしてニダーの奴も救ってやってくれ｣ （ ´∀｀）｢…わかりましたモナ！必ず…！｣ 226 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 19 31.10 ID W3eDTRKwO ――荒巻模型店・併設コース―― （ ＞＜）｢いくんです！ブリッツァーソニック！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢負けるなょぅ！スピンアックス！｣ 子供たちがミニ四駆を走らせている。 ( ● ● )｢僕が勝つのはわかってます｣ （ ＞＜）｢あっ！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢抜かれちゃったょぅ！｣ （ ＞＜）｢またワカッテマスくんの勝ちなんです！すごいんです！｣ (* ● ● )｢それほどでもないんです｣ そしてそれを羨ましそうに眺めるひとりの少年がいた。 (-＿-)｢………｣ 230 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 28 41.53 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢こんにちはなんです！｣ (;-＿-)｢…こ、こんにちは｣ 少年は人見知りをする性格なのか、オドオドとしている。 （ ＞＜）｢僕はビロードっていうんです！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢ぃょぅだょぅ！｣ ( ● ● )｢ワカッテマスです｣ (;-＿-)｢え、あ…ヒッキー…｣ （ ＞＜）｢ヒッキーくんですか！ヒッキーくんはミニ四駆持ってないんですか？｣ (-＿-)｢一応…持ってる…と、こっちじゃない｣ ヒッキーは一度出しかけたマシンを引っ込めて違うマシンを取り出した。 （ ＞＜）｢トライダガーＸですね！カッコイいんです！一緒に走らせましょう｣ (-＿-)｢え…あ、うん｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢さあ、早くだょぅ！｣ ( ● ● )｢楽しみです｣ 234 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 36 18.81 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢またワカッテマスくんのビートマグナムの勝ちなんです｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢僕は２位だょぅ｣ (-＿-)｢ビリだった…｣ ( ● ● )｢まだまだコーナリングが甘いですね｣ （ ＞＜）｢負けちゃったけど楽しかったんです！ね、ヒッキーくん！｣ (-＿-)｢え…｣ (^＿^)｢うん！｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢これでヒッキーくんも友達だょぅ！｣ ( ● ● )｢これからもよろしくです｣ (-＿-)｢友達…！｣ ξﾟ⊿ﾟ)ξ(子供はすぐに仲良くなれていいわね) ｢お～い、ビロード、そろそろ帰るモナよ？｣ 235 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 40 26.47 ID W3eDTRKwO （ ＞＜）｢あ、お父さん！聞いてください、新しいお友達ができたんです！…あれ？｣ (=ﾟωﾟ)ﾉ｢いなくなっちゃったょぅ｣ ( ● ● )｢大人の人に挨拶するのが恥ずかしかったんですね、わかります｣ （ ´∀｀）｢良かったモナね。さあ、帰るモナ｣ （ ＞＜）｢みんな、また明日なんです！｣ 237 名前： ◆ItodYKFaCM ：2008/11/01(土) 14 46 57.16 ID W3eDTRKwO ――モナー研究所・レース場―― (; A`)｢やっぱりダメだ…｣ （；＾ω＾）｢必殺技…できないお。レースはもう明日なのに…｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢なんとかなるよ！｣ ＼(^o^)／｢ところでモナー博士が交換してくれたＧＰチップ いままでのとどこが違うんでしょう｣ ( (ﾟ∀ﾟ∩｢今のところ違いは実感できないよ！｣ 必殺技を修得できないままレースに臨むことになったドクオとブーン。勝負の行方は？そしてショボンの目を覚ますことはできるのか？覆面レーサーの正体とは？次回、全てが明らかになる！
https://w.atwiki.jp/dassyu/pages/188.html
投票ページは→こちら！ ニコマス２０選ってなんだ？ 『ニコマス』 とは、ニコニコ動画 に投稿された アイドルマスター 関連の２次創作作品の通称です。（諸説あり） 多彩かつ多様なニコマス作品群から、半年ごとに好きな 『２０作品』 を紹介しようというのが企画趣旨です。全体で２０作品ではありません。参加者１人につき２０作品です。 『参加条件』 はありません。誰でもご自由にご参加ください。『作品を選ぶ基準』 は基本的に自由です。バランス重視でも、ジャンルが偏ってても気にしない！詳細なレギュレーション は下記をご参照ください。 募集期間 2022年7月1日 ～ 7月31日 対象動画 2022年上半期 （1月1日 ～ 6月30日）に投稿されたニコマス動画 基本レギュレーション 対象動画から２０作品以内でセレクトして紹介記事を作る 選考基準は自由！好きな作品を集めるもよし、テーマを設けた作品集にするもよしです。 作品数は１本からでも歓迎いたします！知人票も自推もご自由に。 ブログやマイリストで作品を紹介する記事を作成し、誰でも見られる公開状態にしてください。紹介文やコメントは必須条件ではありませんが、あればより楽しめるとは思います。 作者名（プロデューサー名）を書き添えていただけると、集計作業時に助かります。 集計外となる作品 アイドルマスターに関連しない作品派生キャラクターや、アイマスをイメージした○○といったものであればもちろん大丈夫です 伝わりづらいアイマス・ニコマス要素がある場合は注釈があると助かります 同じ作者の２作品目以降作者１人つき１作品まで（1P1作）という縛りがあります。 ただし、（規模に関わらず）合作や別名義による作品は例外とします。 ２０作品を超える選出上限を超えた作品は集計からは除外されますが、記事内の紹介数などの制約はありません 集計対象となる２０作品が分かるように表記してください。（表記がなければ上から２０作品を集計します） 記事を２０選wikiに提出する ポータルページのコメント欄に、名前と記事URLを書き込んでエントリー完了です 提出後は… 記事一覧表に反映しますので、リンク切れ等の確認をお願いします 他の方の記事を読んで作品との出会いを楽しむまでが企画の本旨です！楽しみましょう。 同時開催企画 サムネ１選 今期のニコマス作品から「動画サムネイル」を一作品ご紹介ください。好み、インパクト、メッセージ性etc、選考理由は問いません。 参加される場合は、２０選記事内で対象作品に「サムネ１選」と明記してください。２０選選出とサムネ１選は重複可能です。 ※サムネの差し替えが可能となったため、集計時にサムネが異なる場合があります。ご了承ください。 あとこれ１選 動画以外の出来事を募る企画です。 静画やマンガ、ブロマガなどの投稿されたコンテンツはもちろん、各種生放送や投稿祭などの「企画」自体でもＯＫ。 動画についてた「あのコメント」とか、ニコマスに関するツイートなどもＯＫ。 どこまでＯＫか運営側でも分かってないので、自由に攻めてきてください。過去開催の記録を見ていただければ雰囲気は分かるかと思います サムネ１選と同様、希望する方のみ記載していただければまとめて公開します。 １選と冠していますが、複数件出していただいても構いません。 注意事項 合作に関する集計について5名までの合作について、個人の得票数と合算しております 5名を超える合作については、合作名義の得票数として計算しています 合作とみなす定義は個別に判断しておりますので、不明点や修正点については運営側に質問やご指摘をお願いします。 削除作品などの取扱い投稿期間が該当する作品であれば、削除済でも同様に取扱います。 過去に削除された作品の再投稿動画でも、期間内の投稿であれば同様です。 まとめ動画の作成時点で削除されている動画については、紹介を行えない場合があります。 シリーズ集計架空戦記やノベマス、企画等のシリーズ物は票を統合して扱う場合があります（期間内の回のみ） シリーズ内で票が分散するデメリットは少なくなりますので、是非お好きな回をご選出ください。 基本的に、ポータルページに記事を寄せていただいた時点での集計となります。 作業のラグや、再チェック時に変更が確認された場合は最新の状態を反映しますが、変更のあった場合はコメント等でお知らせいただいた方が確実です。 また、記事の寄稿者名については、出していただいた名義をそのまま反映する予定です。 細かいところはこちらの独断で決定することもあります。ご了承ください。 特に、まとめ動画の仕様は、得票状況によって変わる可能性が大きいです。 お願い レギュレーションを守っていただくと共に、皆様の記事を見た方々にも伝わるように、 各エントリ内にレギュレーションのコピペをしていただけると助かります。 短縮してもらっても構いませんが、 「2022年上半期作品」「20作品以内」「1P1作」あたりの記述があると嬉しいです。 コピペ用↓ ―――――――――――ここから―――――――――――――― 基本レギュレーション 対象は2022年上半期(1月1日～6月30日)に公開されたニコマス動画 自身のセレクトを20作品以内でブログ・マイリスト等にて公開 1Pにつき1作品(合作・別名義については別カウント) 選考基準はフリー（お気に入り・埋もれ発掘・テーマに沿って等何でも可） ※作品と一緒にP名を表記していただけると非常に助かります ―――――――――――ここまで―――――――――――――― 投票ページは→こちら！ レギュレーションについて質問がある方は、下のコメント欄か、 奪取のtwitterへお気軽にどうぞ！ - 名前 コメント
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投票ページは→こちら！ （事後告知） ニコマス２０選ってなんだ？ 『ニコマス』 とは、ニコニコ動画 に投稿された アイドルマスター 関連の２次創作作品の通称です。（諸説あり） 多彩かつ多様なニコマス作品群から、半年ごとに好きな 『２０作品』 を紹介しようというのが企画趣旨です。全体で２０作品ではありません。参加者１人につき２０作品です。 『参加条件』 はありません。誰でもご自由にご参加ください。『作品を選ぶ基準』 は基本的に自由です。バランス重視でも、ジャンルが偏ってても気にしない！詳細なレギュレーション は下記をご参照ください。 受付期間 2023年7月1日 ～ 7月31日 2024年1月31日まで延長！ 対象動画 2023年上半期 （1月1日 ～ 6月30日）に投稿されたニコマス動画 基本レギュレーション 対象動画から２０作品以内でセレクトして紹介記事を作る 選考基準は自由！好きな作品を集めるもよし、テーマを設けた作品集にするもよしです。 作品数は１本からでも歓迎いたします！知人票も自推もご自由に。 ブログやマイリストで作品を紹介する記事を作成し、誰でも見られる公開状態にしてください。紹介文やコメントは必須条件ではありませんが、あればより楽しめるとは思います。 作者名（プロデューサー名）を書き添えていただけると、集計作業時に助かります。 集計外となる作品 アイドルマスターに関連しない作品派生キャラクターや、アイマスをイメージした○○といったものであればもちろん大丈夫です 伝わりづらいアイマス・ニコマス要素がある場合は注釈があると助かります 同じ作者の２作品目以降作者１人つき１作品まで（1P1作）という縛りがあります。 ただし、（規模に関わらず）合作や別名義による作品は例外とします。 ２０作品を超える選出上限を超えた作品は集計からは除外されますが、記事内の紹介数などの制約はありません 集計対象となる２０作品が分かるように表記してください。（表記がなければ上から２０作品を集計します） 記事を２０選wikiに提出する ポータルページのコメント欄に、名前と記事URLを書き込んでエントリー完了です 提出後は… 記事一覧表に反映しますので、リンク切れ等の確認をお願いします 他の方の記事を読んで作品との出会いを楽しむまでが企画の本旨です！楽しみましょう。 同時開催企画 サムネ１選 今期のニコマス作品から「動画サムネイル」を一作品ご紹介ください。好み、インパクト、メッセージ性etc、選考理由は問いません。 参加される場合は、２０選記事内で対象作品に「サムネ１選」と明記してください。２０選選出とサムネ１選は重複可能です。 ※サムネの差し替えが可能となったため、集計時にサムネが異なる場合があります。ご了承ください。 あとこれ１選 動画以外の出来事を募る企画です。 静画やマンガ、ブロマガなどの投稿されたコンテンツはもちろん、各種生放送や投稿祭などの「企画」自体でもＯＫ。 動画についてた「あのコメント」とか、ニコマスに関するツイートなどもＯＫ。 どこまでＯＫか運営側でも分かってないので、自由に攻めてきてください。過去開催の記録を見ていただければ雰囲気は分かるかと思います サムネ１選と同様、希望する方のみ記載していただければまとめて公開します。 １選と冠していますが、複数件出していただいても構いません。 注意事項 合作に関する集計について5名までの合作について、個人の得票数と合算しております 5名を超える合作については、合作名義の得票数として計算しています 合作とみなす定義は個別に判断しておりますので、不明点や修正点については運営側に質問やご指摘をお願いします。 削除作品などの取扱い投稿期間が該当する作品であれば、削除済でも同様に取扱います。 過去に削除された作品の再投稿動画でも、期間内の投稿であれば同様です。 まとめ動画の作成時点で削除されている動画については、紹介を行えない場合があります。 シリーズ集計架空戦記やノベマス、企画等のシリーズ物は票を統合して扱う場合があります（期間内の回のみ） シリーズ内で票が分散するデメリットは少なくなりますので、是非お好きな回をご選出ください。 基本的に、ポータルページに記事を寄せていただいた時点での集計となります。 作業のラグや、再チェック時に変更が確認された場合は最新の状態を反映しますが、変更のあった場合はコメント等でお知らせいただいた方が確実です。 また、記事の寄稿者名については、出していただいた名義をそのまま反映する予定です。 細かいところはこちらの独断で決定することもあります。ご了承ください。 特に、まとめ動画の仕様は、得票状況によって変わる可能性が大きいです。 お願い レギュレーションを守っていただくと共に、皆様の記事を見た方々にも伝わるように、 各エントリ内にレギュレーションのコピペをしていただけると助かります。 短縮してもらっても構いませんが、 「2023年上半期作品」「20作品以内」「1P1作」あたりの記述があると嬉しいです。 コピペ用↓ ―――――――――――ここから―――――――――――――― 基本レギュレーション 対象は2023年上半期(1月1日～6月30日)に公開されたニコマス動画 自身のセレクトを20作品以内でブログ・マイリスト等にて公開 1Pにつき1作品(合作・別名義については別カウント) 選考基準はフリー（お気に入り・埋もれ発掘・テーマに沿って等何でも可） ※作品と一緒にP名を表記していただけると非常に助かります ―――――――――――ここまで―――――――――――――― 投票ページは→こちら！ レギュレーションについて質問がある方は、下のコメント欄か、 奪取のtwitterへお気軽にどうぞ！ - 名前 コメント
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札幌市 店名 おもちゃの平野 本店 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日10 00～18 00 土日祝10 00～20 00 定休日 火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2023/8/28 コース利用料 終日300円 いい点 コースの規模、レイアウトも十分で料金も格安。パーツの品揃えも充実しており、非公式で各所から出ている治具なども売っている。 気になる点 トイレが和式なので人を選ぶ。 備考 時期によって大会練習用セクションやオリジナルセクションもあり。充電OK。一度料金を出せばその日の再入場も可能 店名 オーム模型 本店 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日10 00～20 00 日祝10 00～19 00 定休日 木曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2021/5/11 コース利用料 一時間200円 いい点 パーツの品揃えが充実している。 気になる点 コースの規模はそこまででもない。建物が古く、トイレが和式なので人を選ぶ。 備考 充電OK。車で行く場合は近くにあるコインパーキングへ。(店の駐車場は買い物客専用) 店名 オームツインサーキット ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日15 00～23 00 土曜日10 00～22 00 日祝10 00～19 00 定休日 月曜日、木曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2022/7/18 コース利用料 一時間200円 いい点 コースの規模、レイアウトは良好。日曜以外なら夜遅くまで開いているので夜間に遊びたい時にはありがたい。 気になる点 倉庫タイプの建物でエアコンが設置されておらず、サーキット内は夏は暑く冬は寒い(最低限のストーブくらいはある)。工業地帯にポツンとあるため車以外で行くのはほぼ不可能。 備考 充電OK 店名 ホビーショップ タムタム 札幌店 ミニ四駆ステーション 営業時間 平日11 00～19 30 土日祝10 00～19 30 定休日 第2火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース。小さめの練習用フラットも併設 コース最終確認日 2021/7/27 コース利用料 細かく分かれるため詳細は上記リンクへ いい点 パーツの品揃えは充実。練習用の小型コースとはいえ、札幌でフラットコースを走れるという点では貴重かもしれない。トライアル内にあるため関係ない買い物もできる点も地味にありがたい。 気になる点 基本的にレイアウトは変わらない。一度ならともかく定期的に行くとなると物足りなさは否めない。 備考 充電OK 旭川市 店名 ホビーショップてづか ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日11 00～19 00 土日祝10 00～19 00 定休日 火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2023/8/7 コース利用料 1時間100円 いい点 コースの規模、レイアウト共に十分。パーツの品揃えも充実。 気になる点 倉庫タイプの建物で2Fサーキット内は夏は暑い。(1Fの店舗は涼しい) 備考 充電OK 万代藤野店のコース撤去済のため消去 -- 名無しさん (2018-06-09 15 13 47) 中央区ヤマダのコース撤去確認 -- 名無しさん (2018-08-12 21 00 18) 新テンプレに移植。備考は追々追記予定 -- 名無しさん (2019-10-18 13 46 51) ホーマック発寒はコース敷きそうなスペース無かったのでコメントアウト。もし復活したらコメントアウト解除予定 -- 名無しさん (2023-03-20 23 52 49) レラはしばらくコース使えないっぽいのでコメントアウト。復活したらコメントアウト解除予定 -- 名無しさん (2023-08-25 13 34 12) 店が休業になった時点で覚悟はしてたが、復活は望み薄かなぁ。ここ最近で千歳に出かけてなくて良かった -- 名無しさん (2023-08-25 13 50 05) 今日(2023/09/24)の時点で、南千歳のレラはコースだけ875番の区画(ABCマート・セリアが近い)で開放を確認しました。(レラ入口の地図は未更新)11時頃の利用者はゼロでした。利用・出入り・コンセント使用(充電)は自由とのことです。空港店(国際線ターミナル3階)にはマシンだけ数台がトミカに埋もれるように売っていました。 -- 名無しさん (2023-09-24 11 57 34) 復活してたんですね、近いうちまた行ってみようと思います。 -- 名無しさん (2023-09-24 23 08 50) 確認してくれた方もいるようなので千歳の項目復帰させました。店舗も復活するといいなぁ。 -- 名無しさん (2023-09-25 01 49 43) ツイで検索したら8/13に今の場所にコースあるっぽいし、コース使えなかったって書いてた人が見逃してた、もしくはその日だけ使えなかった説 -- 名無しさん (2023-09-25 23 38 37) 9/24に見てきた者です。自分もコースは使えないという前提でレラ内のセリア等にだけ行く予定でした。「ついでにコースがあった1500区画も見て来よう」という感じで行ったら、全く別の所で使えたので書き込みました。もしかしたら、「使えない」と書いた人は地図にあった1500区画に直行したのかなと思います。9/24の時点で地図が対応していなかったので、875区画に移転したことを書いたほうがわかりやすいのかなと思います。 -- 名無しさん (2023-09-27 09 16 29) 千歳市 博品館TOY PARK 千歳アウトレットモール･レラ店 は、2024/03/31で閉鎖らしいです。移転の話も書かれていなかったので、現状は完全に閉鎖かと思われます。 -- 名無しさん (2024-03-25 07 09 20) 千歳レラのコース情報完全削除、ついでに復活も無いと思われるホーマック発寒もコメントアウト分完全削除。 ・・・コース減るなぁ世知辛いなぁ -- 名無しさん (2024-04-08 03 30 33) 名前 コメント